Roma, 1 ott — Il lato oscuro dei monopattini. Il vanto dell’amministrazione Raggi dal maggio 2020, che di fatto ha trasformato la viabilità in un incubo urbano per autoveicoli e pedoni, sta ingolfando i pronto soccorso della Capitale con le vittime di incidenti gravi: l’aumento nell’ultimo mese è del 400%. Si tratta per lo più di giovani e giovanissimi, vale a dire il target medio dell’utenza dei monopattini.
Incubo monopattini nei pronto soccorso di Roma
«Non ho mai visto un’incidenza del genere, siamo passati da zero a almeno un nuovo caso a settimana», spiega a Repubblica Emiliano Cingolani, rianimatore e direttore dell’unità Shock e Trauma del dipartimento di emergenza del San Camillo. «Abbiamo dovuto inserire una nuova tipologia di traumi, quelli da monopattino». Si parla di «lesioni craniche gravissime, e senza alcun tipo di protezione, come non eravamo più abituati a vedere» dall’epoca in cui non sussisteva l’obbligatorietà del casco in moto. Sempre uguale la dinamica dei sinistri: i conducenti guidano nel traffico a zig zag, senza rispettare semafori, precedenze, salgono e scendono dai marciapiedi disseminati di ostacoli. Senza contare le buche, i tombini e le scivolate sui pavé di sanpietrini.
Le vittime sono giovanissime
«E sono tutti giovanissimi», specifica. Nelle ultime due settimane, il San Camillo ha trattato 4 casi «tanto gravi da rimanermi impressi». E non sono gli unici, ma solo quelli più gravi su un totale di circa 50 pazienti al mese. Le vittime di incidenti da monopattini arrivano a volte in condizioni tragiche, tanto da lottare tra la vita e la morte dopo il ricovero in intensiva. «Numeri ufficiali sul fenomeno ancora non ce ne sono, è presto», puntualizza Cingolani.
Il costo sociale enorme dei traumi da monopattini
«Ci troviamo a fare i conti con un impatto sociale enorme, data l’età giovanissima dei pazienti, con conseguenze che portano a invalidità permanenti che compromettono il resto della vita di queste persone e delle loro famiglie». Cingolani lancia quindi un appello: «bisogna regolare» l’uso dei monopattini. «Qualcuno dovrà prendere decisioni impopolari, come l’abbassamento di velocità e l’obbligo di casco», che a oggi e obbligatorio solamente fino ai 14 anni di età.
«Comprendo quanto sia difficile vedere i monopattini come un mezzo pericoloso, eppure 25/30 chilometri orari, senza alcun tipo di protezione, sono più che sufficienti per subire lesioni craniche dall’esito anche mortale, basti pensare che i ciclisti in pianura raggiungono la stessa velocità e hanno l’obbligo di casco», conclude il primario. «La politica deve fare qualcosa, i monopattini non sono un giocattolo eppure vengono vissuti come tali. Non aspettiamo di trovarli al centro di tragiche statistiche». E a quanto pare siamo già sulla buona strada…
Cristina Gauri
5 comments
Ma quale lato oscuro? Non ci voleva un genio a comprendere il pericolo in essere.
Ho capito che viviamo in un circo che non ci vuole solo spettatori. Le parti si sono invertite ma ci vuol tempo, età e predisposizione per imparare a fare il ciuccio acrobata buffone senza pensieri e pericolo!
altro che regolamentarli…
dovrebbero impedirne la circolazione,proprio.
viaggiano come una persona di corsa,spessissimo anche sui marciapiedi e nelle piste ciclopedonali,ma sono così silenziosi che non li senti fin quando non ti sorpassano….
e non hanno un reale controllo,con quelle ruotine mignon:
ogni buca,ogni marciapiede,ogni rotaia e ogni movimento brusco
ti impianti o finisci a terra….
e non hanno frenata:
troppo bassa la ruota e troppo alto il baricentro,
se si cerca di frenare bruscamente ci si ribalta.
SONO DEI PERICOLI PUBBLICI:
ed inquinanti,pure….
per che diavolo di motivo non si è incentivato l’acquisto di city bike decenti,che NON consumano una cippa,NON inquinano e sono MOLTO più comode,visibili e sicure?
dico,ma al governo ce li hanno…..
un paio di neuroni funzionanti,o no?
Della sicurezza e dell’ambiente a loro non interessa niente, interessa solo trovare cose che i boccaloni comprino riempiendoli di soldi.
Per fortuna vista l’incidentalità di cui all’articolo i boccaloni si estingueranno in fretta 😀
Con le macchine comunque è lo stesso.
Sai quante patenti dovrebbero ritirare per manifesta incapacità?
L’ho scritto da 11 anni
https://massimosconvolto.wordpress.com/2010/01/07/linsicurezza-stradale/
e l’ho pure ricordato
https://massimosconvolto.wordpress.com/2015/01/25/grancassa/
cosa è cambiato?
Un articolo imbarazzante senza uno straccio di un dato che sia uno.
Si è passati da 0 a ncasi? Maddai? chissà i casi di morti in macchina prima del suo utilizzo quanti erano (e restano un numero enorme, altro che monopattini).
Però per le macchine non vedo uno straccio di articolo, strano!
Come non vedi uno straccio di articolo?
Te li ho anche linkati!
Repetita iuvant
https://massimosconvolto.wordpress.com/2010/01/07/linsicurezza-stradale/
https://massimosconvolto.wordpress.com/2015/01/25/grancassa/
P.S. Cambia immagine che non si addice ad un promoter di Botteghe Oscure