Avete detto sport “di serie B”? Antonio Cairoli e la storia del motocross

Roma, 27 dic – Lo scorso 10 settembre Antonio Cairoli è diventato, per la nona volta, campione del mondo di motocross. Per un atleta del settore coronare un risultato così prestigioso non è da tutti non solo in Italia, ma nel mondo. E nella storia dello sport.

“Tony” Cairoli è il secondo pilota più titolato di sempre, precedente solo al “maestro” Stefan Everts con i suoi 10 mondiali conquistati ed il secondo più vittorioso con 83 vittorie a fronte delle 101 dello stesso Everts. Il suo motto, “Velocità, fango e gloria”, è una triade che sintetizza al massimo la sua abilità ma che è quanto mai soddisfacente per raccontare la sua storia di successi nata 13 anni fa e che, ci si augura, continui anche in futuro.

Sulla sabbia di Assen Cairoli ha ottenuto un successo che dimostra e ribadisce non solo la sua abilità nella disciplina, la sua tecnica e la sua determinazione, ma anche la sua forza di volontà, la volontà di non mollare dopo due anni di infortuni, dopo due anni di sudditanza alla “new generation” di piloti che, innegabilmente apprezzabili per quanto riguarda il loro talento, devono ancora imparare una parola che appartiene solo ad alcuni veterani delle ruote tassellate: l’umiltà. La devozione che i piloti devono avere verso loro stessi, verso la moto, verso il pubblico e verso il team. Un rispetto che, molto spesso, viene a mancare quando arrivano i primi risultati negativi e, di conseguenza, scontri con team manager e tecnici che vengono accusati di essere loro i soli responsabili dei loro “momenti neri”, come nel caso del compagno di squadra di Cairoli, il talentuoso olandese Jeffrey Herlings. Il campione del mondo 2016, lo sloveno Tim Gajser, si aggiudica il campionato combattendo a denti stretti, seguendo i consigli proprio di Cairoli, ascoltandolo e avendo fiducia in qualcuno che, forse, ne sa qualcosina in più.

Cairoli è amato nel circus del motocross da tutti gli appassionati dello sterrato, dai suoi sostenitori e anche da chi, invece, non lo tifa. “È amato perché viene dal nulla”, spiega la moglie Jill. E lui ribadisce: “È così. La mia non è mai stata una strada facile. Ecco perché soldi e fama non mi interessano”, i sacrifici, gli sforzi ed il dolore erano tutti elementi compresi nel pacchetto che gli permise di diventare campionissimo. Antonio è molto rispettato anche dai suoi avversari che, spesso e volentieri, si congratulano con il siciliano. Famosi sono diventati gli scontri con Desalle, Van Horebeek, Pourcel e altri avversari terminati in un abbraccio fraterno con Tony.

Eppure, se facciamo un confronto con quanti ad esempio conoscono Valentino Rossi, in pochi sanno dell’epopea di Antonio Cairola. Il pilota di Patti (in provincia Messina) crede che sia un problema di “share televisivo”. Ormai vedere le prodezze di “Tony Nazionale” è quasi impossibile in Italia, anche se si considera il servizio a pagamento. Sorte uguale tocca anche ad un altro campione del motocross, anzi una campionessa: Kiara Fontanesi. La pilota di Parma raggiunge il suo successo numero 5 nell’albo del campionato mondiale motocross femminile, il più alto della storia della disciplina, nessuna come lei. Eppure rimane un nome sconosciuto ai più.

L’Italia eccelle nel motocross dal 2008, quando David Philippaerts ottenne il primo titolo iridato aprendo le porte ai successivi 9 anni dominati da Cairoli. Chi sarà il suo erede? Manca un talento che possa prendere il posto dell’eroe siciliano, manca forse anche il budget per scovare questo talento, mancano gli sponsor e gli incentivi, insomma il vile denaro ancora protende i suoi artigli e, chi non può beneficiare dei suoi prodotti, è destinato a vivere ai margini del successo ed accontentarsi di “fare il proprio dovere” per quanto gliene spetta, senza illusioni di ambizioni maggiori.

Tommaso Lunardi