Nuovi scandali nel settore auto: nel mirino Fiat e Renault

Fiat 500 e Renault Twingo, fra i modelli di punta delle due case automobilistiche

Roma, 15 gen – Non si placa il mondo dell’automobile. Dopo lo scandalo “Dieselgate” che ha colpito (e affondato) Volkswagen lo scorso settembre, provocando alla casa di Wolfsburg guai finanziari che faranno sentire i propri effetti per gli anni a venire, ora tocca ad altri due colossi come Renault e Fiat Chrysler.

La casa francese, controllata dallo Stato che ne detiene la maggioranza relativa con oltre il 15.1, è stata oggetto la scorsa settimana di ispezioni da parte di funzionari ministeriali: si indaga, come nel caso Volkswagen, in relazione a presunti dati falsati sulle emissioni di CO2. Il governo fa quadrato attorno alla società ma allo stesso tempo Segolene Royal, titolare del dicastero dell’ecologia, chiede a Renault di “mettersi in regola con le emissioni”. Accanto all’esecutivo si schierano anche i sindacati, nonostante la circostanza delle ispezioni sia emersa a seguito di dichiarazioni da parte di esponenti della Cgt, la prima rappresentanza transalpina. Una situazione ambigua, sufficiente a far andare in allarme la borse: ieri il titolo Renault è arrivato a perdere il 20%, salvo chiudere la giornata a -9%. Anche oggi forti tensioni, con scambi a -5%. Gli operatori non hanno evidentemente ancora digerito il tracollo Volkswagen e scontano subito le notizie – che potrebbero rivelarsi infondate, anche se l’atteggiamento di Parigi non contribuisce a fare chiarezza – legate a scandali e supposte truffe.

Discorso analogo per Fiat, anche se qui non c’entrano le emissioni. Il gruppo italo-americano è infatti accusato di aver falsificato dati di vendita negli Usa, il mercato nel quale ricava la maggior parte dei propri profitti: FCA avrebbe – secondo le rivelazioni di alcuni concessionari di Chicago – concesso incentivi ai rivenditori per “truccare” le vendite. Una pratica, quella delle immatricolazioni a fine mese di parte dell’invenduto, lecita in Europa ma non consentita negli Usa, e che avrebbe generosamente contribuito ai 69 incrementi nelle vendite registrati consecutivamente mese dopo mese dal gruppo. L’azione “è infondata ed è stata promossa dal legale interno del concessionario proprio nel momento in cui Fca Us discuteva con il gruppo sulla necessità che quest’ultimo rispettasse i propri impegni in base a taluni dei contratti di concessione”, spiegano da Fiat, rintuzzando l’attacco ad una semplice ripicca. Le motivazioni della casa madre non hanno però convinto i mercati: ieri il titolo ha lasciato sul terreno più del 5%, mentre oggi cede un altro 3%.

Filippo Burla